V40 T3のバッテリーDIY交換手順
BLOG始めました。YAMADA@JPNです😉
愛車の V40 T3（2017年式）のメインバッテリーをDIY交換しました。
「ディーラーだとバッテリー交換が高すぎる…」
「でも、自分でやるのは不安…」
そんな方に向けて、約18,000円で購入したバッテリー【Super Natto L3 AGM70】へDIY交換した手順を解説します。
<価格情報は2024年3月に購入検討したときのものです>
✅ この記事でわかること
- V40 T3の純正バッテリーサイズと互換情報
- 安価なバッテリー 『Super Natto』
- バッテリーDIY交換手順と必要工具
- 作業時の注意点と交換後の変化
重くてすご～く大変だったので、体力のない方にはおススメできません。
V40 T3 バッテリー交換基本情報
🔋バッテリー交換のきっかけ
車検時にディーラーから「バッテリーの劣化」を指摘されました。
診断内容は以下の通り。
- 電圧：12.5V
- SoH（State of Health）：60%
- SoC（State of Charge）：70%
- アイドリングストップしない
始動トラブルはまだなかったものの、突然のバッテリー上がりを避けたいので早めに交換することに。
バッテリーサイズ
V40 T3はL3かL4です
ボンネット内のバッテリーを実際に確認したところ、「L3」サイズのバッテリーが装着されていました。
※一部車両では「L4」サイズも搭載されているようなので必ず現車確認をおすすめします。
▼詳しいバッテリーサイズチェックと価格調査結果はこちらの記事でまとめています
選定したバッテリー
今回はネットでお手頃品を購入しました
「Super Natto L3 AGM70」
今回選んだのは以下のバッテリーです：
- 製品名：Super Natto L3 AGM70
- 販売元：南進貿易株式会社（福岡）
- 製造国：韓国
- 購入価格：約18,000円（※2024年3月時点）
- 購入方法：AmazonまたはYahoo!ショッピング
▼メーカー公式サイト
南進貿易株式会社 Webサイト➡https://www.nanshin.co.jp
同メーカーからは「Volvo専用モデル」も販売されていますが、
スペック上の違いが理解できなかったためコ汎用品のL3 AGM70を選びました。
結果としては問題なく取り付け・動作OK！
ちなみに今回はサブバッテリーは交換しません。
バッテリーDIY交換方法
久しぶりのＤＩＹ作業です
交換にかかった時間は約1.5時間!
かなり厄介だとネットにあったので覚悟してましたがメチャメチャ大変でした😓
値段は安くなりますが慣れない人にはお勧めしません。
特に女性や高齢者には厳しい作業だと感じました
交換作業はこちらのブログを参考にさせていただきました
ボルボV40(2代目)のバッテリー交換をしました - 自動車バッテリー バスケスコーポレーションの店長ブログ (vasques.com)
🔧必要工具
使用した工具一覧です
- トルクスドライバー・・・カバーの取り外し
- マイナスドライバー・・・ホースやバンドの取り外し
- レンチ（8mm / 10mm / 13mm）・・・端子や固定具の取り外し
トルクスドライバーはダイソーで購入可。安く済ませたい人におすすめです。
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0.全体の流れ
V40のバッテリーは手前に引き抜いて外す構造となっています。
そのために邪魔な構造物を順に外す必要があります。
エアーインテークを外す➡エアクリBOXを外す➡バッテリー外す
という手順で行いました。
1.エアインテーク取り外し
↓まずはカバーを外します。黄色矢印部は10mmのレンチが活躍。
2.エアクリーナーボックス取り外し
奥に抜けていくホースと、そこにつながる配線を外します。
黄色丸部分はツメを外してカプラを引っこ抜きます。
青丸ホースはバンドをマイナスドライバーで緩めて外します。
エアクリボックスは真上にグイグイ引き抜きます。
向かって右の配管はBOXと固定されていないので上に引き上げれば分離されます。
私はエアクリBOXをトルクスレンチでオープンしてから上に引き抜きましたが、もしかしたら開けなくても引き抜けたかもしれません。
これでバッテリーの手前がスッキリです。
バッテリーを固定しているボルト1本を外しておきます(上の写真の黄色丸）。
3.バッテリーカバー・端子の取り外し
バッテリーから端子を外していきます。
- マイナス端子を外す(写真の１）。
- サブバッテリーからの線を外す(写真２と３）。
- プラス端子を外す（写真４と５）。
- バッテリーの上を覆っているカバーも外します。
ネジを外したらグイグイやって持ち上げれば外れます
ダイソーで購入したトルクスドライバーはサイズが合わなかったので
マイナスドライバで無理やりはずしました。
↓数字の順番で外しました。
↓バッテリーカバーです。マイナスドライバーで外せました
4.古いバッテリーを取り出す
バッテリーを手前に引出して本体を持ち上げて取出します。
重量が20Kgあるし、配線が邪魔でめちゃめちゃ大変です。
腰が悪い方は無理しないようにしましょう🚫
新旧バッテリーを並べてみました。
古いバッテリーは2020年11月に交換したと記載されているので３年４ヶ月位での交換となったようです。
5.新しいバッテリーをインストール
外した時と逆の手順で取り付けていくだけです。
交換後のバッテリーの処分
イエローハットのチラシに”不要になった使用済バッテリー無料回収します”と書いてあったので引き取ってもらいました。
店舗により違うかもしれないので、行く前に電話で確認を推奨します。
他にも産廃業者が買い取ってくれるようです。
行きやすい方を選択してもらえればと思います。
不法投棄はダメですよ✖
バッテリー交換を終えて
最後にアドバイスとして気をつけることを残しておきます
【DIY作業時の注意事項】
- バッテリーは20kgと重いので腰の悪い方にはDIYオススメできません。
- バッテリー外している間はトランク空きません。
- 外した端子はショートしないように絶縁しておきましょう
- プラスチック部は優しく扱いましょう。劣化で割れたり折れたりします
バッテリー交換したらアイドリングストップするようになりました。
時計やシートポジション等のメモリも問題ありませんでした。
交換してから1.5年が経過しましたが全く問題なしです。
ディーラーで交換する半額以下で交換できたので非常に良いバッテリーだと思います
その他の記事もよろしくお願いします⇨サイトマップ
バッテリー価格調査➡V40バッテリー価格調査
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